Madame,
Les Jeux Paralympiques n'étaient pas terminés qu'Anne Hidalgo annonçait déjà la prochaine vague de restrictions à la circulation. Profitant de l'euphorie des Jeux et du vide politique, elle a choisi de passer en force sur le boulevard périphérique pour :
instaurer définitivement une voie réservée aux taxis et au covoiturage.
réduire la vitesse maximale autorisée de 70 à 50 km/h.
Le tout sans étude d'impact, ni débat au Conseil de Paris, ni concertation avec les communes de la petite couronne concernée. Pour rappel 80% des 1.2 millions de trajets quotidiens sont le fait de non-parisiens. La moitié des trajets sur le périph se font de banlieue à banlieue, seulement 5% de Paris intra-muros à Paris intra-muros.
Les personnes concernées ont déjà exprimé clairement leur opposition massive à ce projet. La Région Ile-de-France a lancé un referendum fin 2021 : 90% des 79.000 Franciliens qui se sont exprimés se sont opposés à l'idée de réduire la vitesse maximale autorisée. Motifs invoqués : "congestion, pollution, difficultés quotidiennes".
Je rappelle que la fameuse ZTL, Zone à Trafic Limité, interdira à partir du 1er octobre toute traversée de Paris Centre entre les quais hauts rive droite, Bastille, République, Opéra et la Concorde aux voitures. J'ai déjà largement commenté l'absurdité de ce projet et la menace qu'il constitue pour Paris. Les reports sur le périph ajouteront à la thrombose générale.
Alors quelles solutions pour réduire les nuisances du périph ?
Avec Rachida Dati, nous avons proposé de couvrir 15km du périph (financé par des projets immobiliers), d'installer des écrans acoustiques le long des voies, de privilégier un enrobé phonique réduisant le bruit. Mais vous avez dû remarquer comme moi qu'Anne Hidalgo privilégie toujours le buzz aux solutions complexes nécessitant des études préalables et de l'expertise.
A PARIS CENTRE : inversion rue Saint-Honoré
Après la fermeture discrète du pont Neuf et du pont du Carrousel à la circulation cet été, nous venons de constater l'inversion de la rue Saint-Honoré, axe majeur des palaces et du luxe parisien, au niveau de la rue de Castiglione jusqu'à la minuscule rue de la Sourdière. La souricière se referme malgré l'opposition du Conseil de Quartier Louvre - Opéra.
Cette rue calme servait surtout aux riverains, aux livreurs et aux clients des boutiques de luxe. La mairie a cru quelle réduirait l'embouteillage monstre permanent rue Saint-Honoré à partir du Conseil d'Etat en obligeant le maigre trafic du tronçon Castiglione-Sourdière à passer par la place de l'Opéra. Une fois de plus, l'équipe municipale de Paris Centre montre qu'elle ne connait pas le 1er arrondissement, encore moins ses habitants qu'elle n'a pas consultés (à part le Conseil de Quartier opposé).