La mairie ne réduit pas le trafic, elle le bloque. Son ambition de plus en plus explicite : faire de Paris une ville avec zéro voiture. Sa stratégie se déroule méthodiquement bloc après bloc. Après le plan de circulation du Marais qui fait hurler les riverains et les commerçants concernés, la municipalité s'attaque au 1er arrondissement. Premier tronçon inversé rue Saint-Honoré, puis rue de Richelieu en 2025, ensuite place Mireille et Gaillon qui seront en grande partie piétonisées, etc.
La mairie déroule son agenda inexorablement, sourde aux complaintes de ceux qui vivent ou font vivre ces quartiers.
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